Valkyrie Rune 1800: Quái vật di động !

[size=3]Honda Valkyrie là một mẫu xe đường trường cỡ lớn được Honda sản xuất ra nhằm phục vụ riêng biệt cho thị trường Mỹ và được lắp ráp tại Marysville, Ohio. Tuy nhiên những gì mà dòng sản phẩm này mang lại cho Honda chỉ là mơ hồ khi vòng đời của dòng sản phẩm Valkyrie còn chưa được tròn 10 tuổi đã phải ngừng sản xuất. Trong đó dòng sản phẩm Valkyrie Rune với những cải tiến vượt trội về kiểu dáng lẫn động cơ cũng chỉ dừng lại ở phiên bản Concept.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3]Tuy nhiên ai cũng sẽ phải công nhận rằng những sản phẩm concept luôn có những vẻ đẹp bất diệt và khiêu khích bất kỳ ai muốn sở hữu nó, Valkyrie Rune cũng vậy. Có lẽ Honda đã nhìn ra tương lai đen tối của mẫu xe này tại thị trường Mỹ chính vì vậy các nhà hoạch định chiến lược thay vì quyết định hoàn thiện kể sản xuất đại trà lại tung ra thị trường nguyên vẹn mẫu concept cùng số lượng hiếm hoi để tạo ra cái gọi là “hàng độc” và để lại tiếng tăm cho mẫu xe của mình? Được tung ra thị trường chính thức chỉ trong khoảng thời gian từ 2003 cho đến 2005 đi kèm với giá bán từ 27.000 usd tại thị trường Mỹ, những người chơi xe Việt Nam chỉ có thể mua mẫu xe này thông qua các cửa hàng hiếm hoi sót lại mẫu xe này và sau khi đóng đủ các loại thuế, một chiếc Valkyrie Rune sẽ có giá lên đến 54.000 hay thậm chí là cao hơn phụ thuộc vào đầu vào tại Mỹ.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3]Là sản phẩm dành cho thị trường Mỹ nên chẳng có gì khó hiểu khi tất cả mọi bộ phận cho đến tổng thể hình dáng đều chỉ biết diễn tả bằng một chữ “to”. Nhưng chỉ “to” vẫn chưa đủ để làm nên điều đặc biệt của chiếc xe này, phong cách thiết kế của các kỹ sư khiến cho bất cứ ai dù là nhìn lần đầu tiên hay nhiều lần đi chăng nữa đều cảm thấy có sức hút và lạ lẫm trong từng đường nét với hai màu chrome trên các chi tiết và màu sơn của thân xe làm chủ đạo giống hệt như những sản phẩm của Harley Davidson – đối thủ của Honda trong phân khúc Cruiser tại thị trường Mỹ. Sở hữu chiều dài cơ sở lên đến 1.750mm cùng với kiểu đèn pha vuốt dài ra phía trước như “đầu cá lóc” càng tô điểm cho độ dài của chiếc xe. Chi tiết thứ hai cần phải nhắc đến chính là cụm chắn bún trước và sau to lớn, riêng chắn bùn sau gần như chùm kín và ôm trọn lốp sau tăng thêm vẻ “đồ sộ” cho Valkyrie Rune.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3] [/size]
[size=3]Các bộ phân được mạ chrome hay sơn màu ghi sáng giúp tạo nên những điểm nhấn cho chiếc xe không bị chán mắt. Động cơ được làm mát bằng két nước nhưng khác biệt với cách bố trí ở trên nhiều mẫu xe, đối với Valkyrie Rune nó còn được bao bọc bởi một lớp ngoài cùng có cùng tông màu với phần thân xe. Dẫu bình xăng có nhiều đường nét uốn lượn kết hợp cùng những đường gân tạo ra một bình xăng có thể tích lên tới 23 lít cùng vẫn sẽ bị lu mờ đi bởi vẻ đẹp sáng loáng và sự to lớn của khối động cơ 6 xy lanh đặt ngang đối xứngnhau có dung tích lên đến 1.832cc có tỉ số nén 9.8:1 cùng công nghệ phun xăng điện tử PGM-Fi kết hợp với hộp số 5 cấp đạt công suất 110 mã lực tại vòng tua 5.250 vòng/phút. Khối động cơ này được chia sẻ với ông vua đường trường Honda Goldwing 1800. Cặp ống xả kép đặt hai bên trải dài từ phần máy kéo dài ra đằng sau cùng với bộ vành hợp kim mạc chrome có kích thước 17 inches cho bánh sau tăng thêm đáng kể độ “ngầu” cho chiếc xe. Honda Valkyrie Rune sử dụng lốp trước có kích thước 150/60 – R18 và lốp sau 180/55 – R17.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3]Tuy chỉ là một mẫu xe concept nhưng Honda Valkyrie Rune được hãng mẹ trang bị cho khá nhiều các trang thiết bị hiện đại cùng hệ thống vận hành tiên tiến như hệ thống giảm sóc trước Trailing Bottom-Link phức tạp với bốn cây giảm sóc hoạt động tối ưu khi kết hợp với đĩa phanh kép có đường kính 330mm cùng 6 piston thủy lực. Trong khi đấy cụm giảm sóc sau lại được trang bị công nghệ Unit Pro-link vốn từng được sử dụng cho một số mẫu xe trong giải đua GP kết hợp đĩa phanh đơn có đường kính 336mm. Valkyrie Rune truyền động qua bánh sau và sử dụng dạng càng đơn bên phải.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3]Valkyrie Rune sở hữu chiều cao yên xe lý tưởng dòng cruiser ở mức 690mm hoàn toàn lý tường với bất kỳ ai, ưu điểm của mẫu xe này còn nằm ở vị trí bàn để chân không phải duỗi quá xa mà chân người lái có thể dễ dàng để vuông góc. Tuy nhiên với trọng lượng “khủng” lên đến mức 368kg sẽ khiến nhiều người phải e dè nếu muốn một cần cầm cương và hiếm hoi người Việt nào ngồi lên mà trông cân đối được con “khủng long” này. Bảng đồng hồ L.E.D điện tử được giấu kín dưới một mái che giúp người điều khiển luôn nhìn thấy rõ ràng hơn. Khối động cơ lên đến 1.800cc nhưng hoạt động ở chế độ không tải khi sử dụng cụm ống xả nguyên bản sẽ khiến bạn bất ngờ về độ êm ái và nhẹ nhàng. Nhờ ghi-đông xe được thiết kế kéo dài ngược về phía người lái nên người điều khiển sẽ tránh được tình trạng phải gồng người về phía trước quá nhiều. Nói chung tư thế ngồi lái trên Valkyrie Rune hoàn toàn lý tưởng.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3]Sở hữu trọng lượng lớn nên việc khó khăn khi di chuyển trong nội thành là điều hết sức khó khăn dường như là điều đương nhiên. Nếu không muốn so sánh với một số dòng sản phẩm cùng phân khúc của Harley hoàn toàn dễ dàng khi di chuyển trong phố. Tuy nhiên điểm khác biệt giữa Honda và Harley lại chính là khối động cơ làm việc một cách mượt mà, nhẹ nhàng hầu như không bị giật cục như những anh hùng xa lộ Harley Davidson. Đây chính là phần điểm cộng cho mẫu xe 1800cc của Honda, không chỉ có vậy khả năng tăng tốc một cách mau lẹ cũng là điều mà Honda có thể nói là vượt mặt được Harley khi chỉ mất 4s để chạm mốc 100 km/h kể từ lúc đứng yên. Hơn nữa ở vận tốc 80 km/h chiếc xe có hiện tượng bồng bềnh thay vì đầm, chắc xe mà chúng ta bắt gặp trên các mẫu touring của Harley Davidson.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3]Tuy nhiên khối động cơ nằm ngang cùng trọng lượng lớn khiến trọng tâm dồn về đằng trước làm cho Valkyrie Rune trở nên khó khăn hơn rất nhiều khi vào cua. Minh chứng là nếu bạn đang di chuyển ở vận tốc 80 km/h với những khúc cua thoải đã tạo cho bạn những cảm giác khó chịu cộng với sức nóng tỏa ra từ khối động cơ nhanh chóng làm bạn mệt mỏi. Còn nếu ở vận tốc 40 km/h khi gặp phải những khúc cua gấp, chủ nhân của chiếc xe này sẽ có cảm giác muốn vứt bỏ chiếc xe của mình ngay lập tức khi không thể vào cua một cách nhẹ nhàng hơn được, nó khiến bạn tốn quá nhiều sức. Với những trường hợp trên, giả sử đặt bạn vào một chiếc Harley Davidson 1.800cc câu chuyện trở nên hoàn toàn khác. Mọi thứ trở nên chắc chắn và nhẹ nhàng cộng với độ bám đường cảm nhận rõ ràng hơn rất nhiều.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3]Nói tóm lại, Honda Valkyrie Rune sẽ chỉ thực sự là một mẫu xe chi chuyển trên những cung đường dài thẳng tắp cùng một số những khúc cua thoải vì nó chẳng thể nào vượt mặt được đối thủ Harley Davidson ở mọi chế độ vận hành dù là đường trường hay lượn lờ quanh những khúc cua. Tuy nhiên với kiểu dáng hầm hố, độc đáo và số lượng ít thì Honda Valkyrie Rune vẫn xứng đáng là một thứ đồ trang sức được trưng bày trong một căn phòng trang trọng nếu bạn dư thừa số tiền trên 50.000 usd.[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]Một số hình ảnh chi tiết của Honda Valkyrie Rune:[/size]
[size=3] [/size]
[size=3]

[/size]

[size=3]

[/size]

Valkyrie Rune 1800: Quái vật di động !

Chủ đề cùng mục

Mới nhất